很多人不建议买小排量涡轮+双离合的车,这是为什么?
1、购车时，老司机不建议买小排量涡轮增压双离合的原因主要有以下几点：动力不足：尽管小排量车型在环保和燃油效率方面表现优秀，但涡轮增压的初衷在于提供更强的动力。然而，小排量涡轮增压发动机在承受大负荷或进行快速加速时表现不佳，使得涡轮增压的优势无法得到充分发挥，驾驶乐趣大打折扣。
2、耐久性与可靠性问题小排量涡轮增压（特别是三缸机型）因工作负荷大，长期使用后易出现抖动加剧、涡轮渗油等问题。相比之下，自然吸气发动机技术成熟，维修便利性更高，适合家庭用户追求省心的需求。
3、家用车不建议买小排量涡轮增压车型的原因主要有以下几点：涡轮迟滞：小排量涡轮增压车型在踩下油门后，由于涡轮需要一定的时间才能介入工作，因此会出现动力延迟的现象。这种动力输出的延迟在超车或需要迅速加速时尤为明显，给驾驶者带来不便，降低了驾驶的即时响应性和安全性。
涡轮增压发动机和什么变速箱最匹配?
CVT变速箱搭配涡轮增压是一种较为常见且性能表现良好的动力组合。以下是对这种搭配的详细分析： 动力输出平顺：CVT变速箱（无级变速器）以其连续可变的传动比，能够实现发动机转速与车轮转速之间的无级调整，从而带来极为平顺的动力输出。
【太平洋汽车网】启辰星发动机是5升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合便变速器的换挡速度快，传动速率高，这样的变速器是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。
这款发动机与两种变速箱匹配：6速手动变速箱和CVT变速箱。这样的配置不仅提升了驾驶的平顺性，还确保了动力的连续输出，为您带来出色的驾驶体验。除了动力表现，东风景逸X6在同等价格区间内的配置也相当出色。
与之匹配的是南京邦奇的CVT无级变速箱。与现款相比，这套动力总成更强调经济性与城市行驶实用。动力平顺性以及传递效率将更强，燃油经济性更是它的一大亮点，与现款相比百公里将下降一升左右，对城市消费者这点无疑非常具有吸引力。
动力表现：具备128马力的输出，更大扭矩为161牛·米。技术特点：采用了缸内直喷技术，提高了燃油经济性。铝合金材质的缸盖缸体减轻了重量，提升了性能表现。变速箱匹配：这款发动机可以配合5速手动变速器或CVT变速器，为驾驶者提供了多样化的驾驶体验。
涡轮增压车型大都配双离合和CVT变速箱,却很少使用AT变速箱,为什么?
涡轮增压车型大都配双离合和CVT变速箱，却很少使用AT变速箱的原因：因为AT变速器技术性相对来说完善，完善的机械系统被众多有的车商运用，与此同时它稳定性都比较好。但它的缺陷有许多，这就使得它使用率呈降低的态势。
成本费绝对是主导因素，中低端的AWF6F16成本费要比双离合与CVT低一些。而涡轮增压汽车发动机＋DCT＋CVT是最合适的的挑选，DCT成本低，并没有技术要求彻底是开源代码的。大部分生产商都能够研发，即便购入成本费也不会高。
At的组装相对较少，并不是因为At不优秀。事实上，与CVT和双离合器相比，at变速箱在耐用性和操控性方面仍然是更好的，但由于技术限制和商业原因，装配量较小。然而，这种情况也在逐渐改善。
涡轮增压发动机之所以匹配双离合或CVT变速器，有两方面原因，一方面是为了驾驶感，另一方面是为了节省燃油，至于大家说的成本问题，这个早就不复存在。
而DCT与CVT相比，在综合效率差不多（纸面效率当然DCT高，但人家CVT变速范围更大而且可以一直让发动机留在更佳转速上呀！）的前提下，传动会直接而有节奏感一点，相对而言更有驾驶乐趣，而且同样成本下相比CVT能承受更大一点的扭矩，更适合涡轮引擎的输出方式。
猎豹cs101.5t是什么变速箱
1、猎豹cs105t是涡轮增压变速箱。该发动机并不像0T一样由三菱提供，而是属于猎豹汽车自主研发的产品，没有采用时下流行的缸内直喷技术，更大功率为150马力每5500rpm，更大扭矩为210牛米每2000到4500rpm，采用的是比利时的无级变速。
2、猎豹CS105T的发动机和变速箱配合默契，变速箱能准确判断驾驶员意图。这时候就需要升档或者降档，让发动机保持在合理的转速。
3、猎豹CS10的5T发动机动力在日常代步中足够使用，但在高速超车或爬坡时稍显不足。日常代步足够：猎豹CS10搭载的5T发动机，在日常城市道路驾驶或普通公路行驶时，能够提供足够的动力，满足基本的驾驶需求。
4、在驾驶猎豹CS10 5T自尊车型过程中，有人反映在加速时会听到类似电流声的吱吱声，您是否有相同的体验？这种异响可能与涡轮增压器有关，但涡轮通常在发动机转速达到2000转以上才会介入工作。为确定问题，建议您前往4S店或专业修理厂进行详细检查。！-- 汽车噪音，特别是发动机噪音，是常见问题。
5、猎豹CS10 5尊贵版的便捷定速巡航功能详解：在长途驾驶时，定速巡航功能能极大提升舒适度。以下是具体操作步骤：启动定速巡航：首先，轻触方向盘上的定速巡航开关，激活该功能至待命状态。随后，加速至您希望保持的速度，按住控制杆向下拨动，车辆即会自动保持当前速度行驶，定速巡航开始运行。
涡轮增压cvt变速箱怎么开省油
涡轮增压CVT变速箱车辆要想开得更省油，可以采取以下驾驶策略：平顺加速：控制油门：在加速时，尽量平顺地踩下油门，避免急加速。这样可以确保变速箱在20003000转的区间内平稳换挡，这是原厂设定的最省油转速范围。避免高转速换挡：合理换挡时机：尽量在转速接近但不超过3000转时让变速箱自动换挡。
为了在车速120km/h时实现省油，可采取以下建议：一是保持转速在2000 - 2500转，避免急加速导致转速飙升；二是选择小涡轮或VTG技术的涡轮增压车型，利用其低速大扭矩特性降低巡航转速；三是高速行驶时优先使用更高挡位，减少发动机无效做功。
保持匀速行驶的驾驶习惯，可以节省燃油。在日常驾驶过程中，尽量不要急加速或急刹车，与前车保持相应距离，避免急刹车，以免油耗过多。如果想省油，开车前不要预热汽车太久。只有在冬天才需要预热汽车。由于冬季气温较低，行车时需要暖车。不需要很长时间，只需预热一分钟。
从变速箱匹配来看，自吸车型常搭配CVT无级变速，其平顺性佳，有利于降低油耗；而涡轮增压车型多配备双离合变速箱，在低速换挡时可能增加能耗。不同驾驶场景下，油耗表现有差异。
它适合市区通勤多、追求舒适性、开小排量自吸车的用户。缺点：扭矩上限较低，一般仅能承受250N·m左右的扭矩，因此不适合涡轮增压大扭矩车型。此外，在连续上大坡或天气过热的情况下，可能会因为负荷过重而产生热保护，限制车速。
...想买车纠结在自然吸气跟涡轮增压跟双离合变速箱上、这几个质量哪个...
1、综合考虑，若经常在城市行驶，自然吸气变速箱是合适的选择；而高速行驶或需要强劲动力时，涡轮增压发动机更为合适。至于双离合变速箱，则应根据个人需求和预算来决定。购买车辆前，建议多做调查，选择适合自己的车型，以获得更佳的驾驶体验。
2、因此，对于经常在城市行驶的驾驶者，自然吸气可能是更适合的选择；追求高速性能或动力的用户，则可以考虑涡轮增压。至于双离合变速箱，其选择应基于个人需求和预算，务必注意其维护与保养的重要性。总的来说，选择自然吸气或涡轮增压发动机应根据实际使用需求，而双离合变速箱的选择则取决于个人喜好和经济条件。
3、L自吸版：AT变速箱结构相对简单，后期维护成本较低。同时，由于动力输出平稳，对发动机和变速箱的磨损也较小，进一步降低了维护成本。5T涡轮增压版：干式双离合变速箱在市区拥堵路况下可能会有磨损加剧的问题，需要更加关注变速箱的保养和维护。
4、然而，在性能比较上，需要具体比较才能得出结论。2T发动机与5L发动机在动力性上相当，但前者凭借涡轮增压的特性可能占有优势。然而，对于实际驾驶体验，两者可能各有千秋。在变速箱方面，双离合器通常被认为优于手自一体。双离合器结合了自动和手动的优势，提供连续的动力传输，提供了更好的驾驶性能。
5、涡轮增压发动机能在低转速时就输出高扭矩，自然吸气发动机动力输出线性。其次变速箱也关键，双离合变速箱换挡快传动效率高，AT变速箱技术成熟可靠性好。再者车辆的整备质量也有影响，越轻的车在同等动力下加速会更轻快。
