如何检测汽车继电器好坏

1、接线测试：如果没有万用表，可以通过接线测试来判断继电器的好坏。将30与85号端子用导线连接到电瓶正极，86号端子用导线连接到电瓶负极，87号端子连接试灯后与电瓶负极相连。在把86号导线从电瓶负极上断开和接通的瞬间，观察试灯的工作状态。如果试灯能正常点亮和熄灭，说明继电器是好的。

2、判断SFD-112DM继电器好坏的 *** ：1）直观诊断法：当汽车电路出现故障时，可能会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些直观现象可以帮助我们确定故障的大致位置。2）断路法：如果怀疑汽车电路设备存在搭铁（短路）故障，可以采用断路法进行判断。

3、如果万用表显示0欧姆或无穷大，说明继电器的常开触点是短路的，可能是内部熔丝烧断或触点烧蚀造成的。检查继电器线圈：将黑表笔放在触点的未标记一侧，红表笔放在触点的另一侧。按照电路图给继电器通电（通常是12V），观察万用表的读数。如果万用表显示的电阻值接近0欧姆，说明继电器的线圈部分是正常的。

4、外观检查：检查继电器的外观，确保没有明显的物理损坏、腐蚀或松动的连接。检查继电器的引脚和插座是否清洁，没有氧化或腐蚀。 继电器点击声：在车辆启动或执行与继电器相关的操作时，仔细听继电器是否发出正常的“点击”声音。这是继电器吸合和断开的声音，正常情况下应该能够听到。

5、汽车继电器好坏的检查 *** 主要包括以下两种： 燃油泵继电器的检测 工具准备：使用万用表作为检测工具。位置确认：在桑塔纳系列车型中，燃油泵继电器通常位于中央集线盒附近。检测步骤：使用万用表在端子与搭铁之间进行测量，确保连接无误。具体测量值需参照相关表格或维修手册中的指示。

6、仪表法则通过观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况，来判断电路中是否存在故障。例如，发动机冷态时，接通点火开关，若水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。这些 *** 在检测汽车电路继电器好坏时都有一定的适用性。

汽车继电器坏了如何判断?

汽车继电器坏了可以通过以下 *** 进行判断： 电阻测量：- 使用万用表测量55和56号端子之间的电阻。- 正常继电器的内部电阻大约为100欧姆，如果测量值偏离这个范围，可能预示继电器故障。- 电阻过大或过小均表明继电器可能已经失效。 开关测试：- 使用万用表测量30与87号端子，确认它们是否与其余端子短路。

在不通电的情况下，继电器内部的开关应保持常开状态，若使用万用表发现这两个端子与其他端子存在短路现象，则可能是继电器损坏的迹象。此外，还可以进一步测量开关的导通性能，通过检查开关与其他几个端子之间的电阻值来判断其是否正常。在正常情况下，这些电阻值应约为1欧姆。

起动机起动无力则表现为汽车启动时，起动机转动缓慢或无力，导致发动机启动困难。这可能是由于继电器线圈电流不足、触点接触不良或控制电路故障等引起的。这种情况下，虽然起动机能够转动，但由于动力不足，发动机启动会变得异常困难。起动机空转是指汽车启动时，起动机转动但发动机无法启动。

电气功能异常设备无响应 控制大灯、空调等电器的继电器损坏时，对应设备通电后无反应（如灯不亮、电机不转）。汽车油泵继电器故障会导致发动机无法启动，前照灯继电器故障则使车灯失效。启动系统故障 起动机不转、空转或启动困难，可能由启动继电器触点烧蚀或线圈断路引起。

汽车风扇继电器坏了的症状主要包括风扇无法正常运转、发动机过热以及可能的电路问题。首先，最明显的症状是风扇无法正常运转。当汽车的风扇继电器出现故障时，风扇可能会完全停止工作，或者在不应该运转的时候自行启动。例如，在车辆启动后或者行驶过程中，即使发动机温度正常，风扇也可能不会响应。

汽车继电器好坏的检查 ***

1、汽车继电器好坏的检查 *** 主要包括以下两种： 燃油泵继电器的检测 工具准备：使用万用表作为检测工具。位置确认：在桑塔纳系列车型中，燃油泵继电器通常位于中央集线盒附近。检测步骤：使用万用表在端子与搭铁之间进行测量，确保连接无误。具体测量值需参照相关表格或维修手册中的指示。

2、检测汽车继电器好坏的 *** 主要有以下几种：直接更换新继电器：在实际工作中，如果怀疑是继电器故障，可以直接更换新的继电器。如果更换后用电设备能正常工作，则可以判断旧的继电器已损坏。

3、判断汽车起动机继电器好坏的 *** 主要有以下三个步骤：检查继电器线圈：使用万用表的电阻档，将两表笔分别连接至继电器的端子A与E。正常情况下，万用表会显示一定的阻值。如果测量结果为零或无显示，则表示线圈存在断路或严重短路问题，需要更换继电器。

4、汽车继电器的检查 *** 如下：对汽车继电器工作性能的进行检查。接通点火开关，然后用耳朵或听诊器倾听控制汽车继电器内有无吸合声，或者用手感受一下汽车继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的；否则，说明该继电器工作失常。

5、汽车继电器的好坏可以通过以下步骤使用万用表进行测量：测量线圈阻值：使用万用表的欧姆挡，首先测量继电器的线圈部分。正常情况下，线圈应该呈现出极低的阻值。如果测量到的阻值为无穷大，这表明线圈存在开路，继电器很可能已经损坏。检查触点状态：接下来，检查继电器的常闭触点和常开触点。

6、故障诊断 *** 如果起动机不能旋转，开始测试起动机电源。如果起动机电源没有问题，拆卸检查起动机，开始测试电磁开关触板、换向器和电刷的接触情况，然后测试励磁绕组和电枢绕组。以上是汽车编辑器分享给朋友的汽车继电器的功能和坏车继电器的症状。