新时代的“娇子”新宝骏RS-3,颜值高空间大,更适合年轻人

1、新宝骏RS-3的内饰运动感也比较强，三幅式方向盘底边也采用了平底式设计，按键反馈力度刚刚好，仪表盘为7英寸的，中控屏功能也比较多，车机互联则是使用新宝骏车联APP实现的，25英寸的大屏显示比较清晰，而且响应也快，上手也比较简单。

2、宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款中级轿车。宝骏630的长、宽、高分别为4597mm、1736mm、1462mm，轴距2640mm。全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力操控、全面适用空间、全程经济环保是宝骏630的“六大亮点”。

新宝骏rc5手动挡是六档

1、新宝骏rc5手动挡是六档 据上汽通用五菱汽车官方介绍，新宝骏RC-6手动挡有6个挡位，是市场上汽车最常用的手动变速箱类型。截至2019年11月，市面上的手动变速箱新宝骏RC-6为2019款5T手动24小时在线精英型和2019款5T手动24小时在线豪华型，售价区间为48-38万元。

2、在探讨“宝骏RC5和RC-6是否属于同一级别的车”这一问题时，可以明确的是，这两款车并非同级车型。具体来说，RC5被归类为紧凑型车，而RC-6则属于中型车范畴。这一差异直接体现在了它们的发动机配置上。RC5提供了两种动力选择：一款是5升自然吸气发动机，另一款则是5升涡轮增压发动机。

3、这款发动机搭载了DVVT技术和多点电喷技术，同样采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与该发动机匹配的同样是6速手动变速器或CVT变速器。CVT变速器是一种结构简单的自动变速器，内部仅有两个锥轮和一个钢片链条。钢片链条可在锥轮上移动，实现变速变扭。CVT变速器的换挡平顺性相对较好，且可靠性耐用性也十分出色。

4、宝骏rc5是一款五门五座车。这款车采用了两台发动机，一台是5升自然吸气发动机，另一台是5升涡轮增压发动机。5升自然吸气发动机更大功率73kw，更大功率转速5，800rpm，更大扭矩143Nm，更大扭矩转速3400~4400rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

5、该发动机搭载了DVVT技术和多点电喷技术，同样采用铝合金缸盖和铸铁缸体，可与6速手动变速箱或CVT变速箱搭配使用。宝骏RC-5是一款五门五座车型，其车身尺寸适中，适合城市驾驶。其搭载的5升自然吸气发动机和5升涡轮增压发动机分别具有不同的动力表现，用户可根据需求选择。

宝骏RC6是B级车吗,或许它真的有实力

1、宝骏RC-6的车身尺寸长、宽、高分别为4925mm、1880mm、1580mm，轴距为2800mm。作为一款B级车，它的内部空间非常充足，座椅的填充也比较丰满，包裹性很好，乘坐舒适度高。配置 悬架：2019款宝骏RC-6的前、后悬架采用了麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬架，助力形式为电动助力。

2、总体来说，新宝骏RC-6在中型轿车市场中表现优异，其车身尺寸和动力配置使其在同级别车型中具有竞争力。发动机的性能表现和可靠性也得到了提升，而变速箱和悬架的设计也为驾驶者提供了舒适的驾驶体验。

3、外观方面，新宝骏RC6是一台面向年轻消费群体的运动风格轿车，采用了掀背设计，大大提升了后备箱的开口高度，提高了后备箱的利用率。新宝骏RC6的车身尺寸非常大，轴距达到了2800mm，这个轴距几乎已经可以跻身B级车的行列，车长达到了4925mm，宽度为1880mm，高度达到了1580mm，在同级别中车身尺寸非常的优秀。

4、发动机为5升涡轮增压机型，变速箱为cv t无级变速器，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁非独立悬架。发动机符合国家六b排放标准，更大输出功率108kW，更大扭矩距离259m，与ECO模式。宝骏rc6车辆的价格 厂家指导价48-138万元，全系共有6款车型在售。车辆定位为中型车辆。

5、新宝骏RC-6以跨界设计融合轿车与SUV特性，拥有轿车般的低姿态和198mm的离地间隙，保证了驾驶的舒适性的同时，又具备媲美SUV的通过性，对于那些追求SUV通过性但又钟爱轿车的用户具有吸引力。