中国事故率高车型排名(中国汽车事故率排名)

死亡率更高的5款车,谁还敢买

1、死亡率更高的车型并不能直接决定某款车型是否值得购买，因为车辆的安全性受多种因素影响，包括驾驶者行为、道路条件、车辆维护状况等。

2、好像欧美还有个大数据调查，全球排名前十致死率更高的车，日韩车系占了六成。但是16年全球汽车制造商排名，前十里面有七家来自日韩。产量高，车型多，中奖概率肯定高。

3、一般来讲，整车牢靠性最出色的是丰田，买丰田看重的就是稳定性。而发动机牢靠性最出色的是本田，本田更注重驾驶乐趣，本田发动机相当凶猛，即使飙到红线依然还有迸发的地步。而日产在舒适性上表现更为出色。因此，业内人们都说，本田是买发动机送汽车，而日产是买车送沙发，丰田是开不坏。

4、帅气的外观，能征服不少年轻人。然后5L自然吸气发动机，技术并不先进，但胜在可靠稳定。搭配的CVT变速箱，刚好适合排量不大的自然吸气发动机使用。省油平稳。所以是一款非常不错，非常贴切的家用使用小车。自然吸气发动机做到国6排放级别，就这一点就值得给他点赞！车是工具，不是用来炫耀高科技的。

5、起亚作为韩系车在这两年的名声确实是不太好听。不仅是因为国际关系紧张和品牌影响，更多的是自身的质量堪忧，起亚k2这款车的安全性更是让人不敢放心，据统计，起亚K2每百万车的死亡人数为149人，是国内死亡率更高的车型。

6、丰田，丰田的创始人是一个很注重品牌形象和消费者口碑的人。所以这也造就了丰田在国际上也享有一定的声誉。拒不完全统计，目前全世界卖的最多的车是丰田车，因其良好的口碑收到了许多人亲睐。当然丰田车的种类也是十分丰富的，几乎涵盖了所有的汽车领域。

沃尔沃以24%的事故率位列第二，尽管其以安全性著称，但实际事故频次较高。雷克萨斯与捷豹事故率分别为21%和4%，豪华品牌中表现较差。奔驰相对较低，但仍达18%。死亡率较高的具体车型起亚K2 因车身结构脆弱和安全配置不足，在严重事故中死亡率常居前列。

事故率较高的车型：在某些统计数据中，日产阳光和现代瑞纳被提及为事故率较高的车型。这可能与这些车型的市场保有量、驾驶者的使用习惯或车辆本身的某些特性有关。死亡率较高的车型：福特福克斯、日产玛驰、本田思域（两门版）以及现代瑞纳等车型在某些死亡率排行榜中位列前茅。

发生事故的汽车中，蓝和绿色的车子最多。因为不同的颜色的胀缩性不同。相同车身上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如黄色感觉大些，有膨胀性，称膨胀色；蓝、绿色感觉小些，有收缩性，称收缩色。

调查，银色轿车与其他颜色的车相比发生恶性事故的可能性小得多。驾驶银色车的人与驾驶白色车的人相比，在事故中严重受伤的可能性要低50%。白色、黄色、灰色、红色和蓝色的汽车发生事故的几率一样，而黑色、棕色或绿色汽车发生恶性事故的几率则要高出两倍多。

自燃事故局部排名（2020年数据）根据公开统计，2020年纯电动汽车自燃事故中，比亚迪以13起居首，涉及车型包括秦Pro、秦EV、唐DM等；广汽新能源（现埃安）以8起排名第二，其中AIONS车型占多数；北汽新能源以6起排名第三。需注意，自燃事故仅反映特定类型故障，无法全面代表整体事故率。

极狐（阿尔法T5/S）：约8%，电池包“蜂窝式”防撞结构、北方冬季续航衰减控制优秀。岚图（FREE/梦想家）：约9%，车身铝钢比81%、电池底盘一体化设计。

作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者，是国内为数不多拥有三电的车企，在去年的自燃事件中以13起居于事件榜首，其中包括秦Pro、秦EV以及唐DM等保有量比较高的车型。而发生自燃事故的车型均搭载三元锂电池。

1、国产新能源汽车出险率梯队（2024-2025年）高出险率梯队（≥25%）比亚迪：约25%（行业均值18%），主要因网约车占比高、一体化压铸车身维修成本高、电池事故频发。特斯拉（国产Model Y/3）：约28%，高功率电机加速快、年轻用户占比高、智能驾驶系统偶发故障。

2、出险2次：保费上浮25%；出险3次：上浮50%；出险4次：上浮75%；出险5次及以上：保费翻倍。交强险调整规则：上一年度发生1次有责任但不涉及死亡的事故：费率不变；发生2次及以上同类事故：费率上浮10%；发生有责任死亡事故：费率上浮30%。关键逻辑：出险次数直接反映车辆的风险频率。

3、目前，比较热门的车险公司有人保、天安、人寿、大地、阳光、中华联合、平安、中国太平等，这些公司实力都能排进前人保车险人保财险PICC，即中国人民财产保险股份有限公司，成立于1949年10月20日。

1、枭龙战斗机与捷途汽车属于不同领域产品，故障率无法直接对比。枭龙战斗机是军用装备，服役13年坠毁5架，装备量超150架，事故率约3%，与早期美制F - 16A/B相当，处于三代机正常水平。

2、相比之下，哈弗枭龙二代MAX虽然也有不错的安全配置，如前排侧气囊、前后头部气帘、主动刹车等，但在上述方面的细节和全面性上可能稍逊于捷途山海L7 PLUS。因此，如果特别关注安全可靠这一因素，捷途山海L7 PLUS可能是一个更为合适的选择。

3、如果喜欢硬派造型，有轻度越野需求，或对纯电续航要求高，如用于露营、长途自驾等，可选择捷途山海T1；要是注重日常通勤经济性、智能驾驶以及家用舒适性，且预算有限又想体验四驱，二代哈弗枭龙MAX更值得考虑。

4、起售价168万元（限时置换补贴更高5万元），顶配比山海T1便宜1万元，性价比突出。用户场景选择建议选山海T1：若追求更强越野性能、长纯电续航及独特硬派设计，且预算充足。选枭龙MAX二代：注重日常家用经济性、健康座舱及低价四驱体验，尤其适合城市代步。

5、万左右的油电混合SUV车型推荐包括哈弗枭龙MAX、比亚迪宋PLUS DM-p冠军版和捷途X90 C-DM。哈弗枭龙MAX：特点：被誉为“15万级新能源SUV里最能卷的”，外观颜值高，配置丰富，性价比高。性能：搭载Hi4智能电四驱系统，8秒破百，市区通勤油耗低至2L/100km。

6、保值率：新能源车保值率普遍偏低，长期持有更划算。竞品对比对比比亚迪宋PLUS DM-i：山海L7 PLUS空间更大且价格低1-2万，但比亚迪三电技术更成熟。对比哈弗枭龙MAX：枭龙MAX有四驱版本，适合北方用户，山海L7 PLUS配置更实用。