日产\小途乐\曝光,换碟刹、改内饰,匹配CVT还能越野吗?

1、日产探路者自从在市场上曝光后，家也是掀起了不小的动静，新车被很多网友称为是“小号途乐”，它的设计理念也是非常偏向于越野车型了，首先从它的前脸塑造上来看，新车采用了家族非常典型的V型进气格栅，经过熏黑处理后野性更强了，同时两侧配备的大灯组造型也是很粗狂的，符合年轻消费者的择车标准。

2、传动系统方面，取消了上一代的CVT变速箱，换成了9速自动变速箱。当然，如果中国制造，新车将配备0TVC-Turbo可变压缩比发动机。此外，新车还提供两轮驱动和四轮驱动版本。回顾日产探路者的历史，几代产品都直接采用了日产皮卡车型的底盘，因此在越野性能上也是出类拔萃，因此也被称为“小杜尔”。

3、遗憾的是截至目前，日产并没有给出新探路者的其他信息，但是根据日产的技术研发进度看，应该不会有新的动力总成加入产品，如果从上一代的探路者看，北美地区沿用5L V6发动机匹配CVT，倘若进入中国，可能用上的动力总成选择不多。

4、海外版本的日产探路者搭载的是V6燃油发动机，排量达到5升，极限输出可以达到260马力以上，这样的数据表现远超日产途达所搭载的5升四缸发动机，对于硬派越野车来说是更占优势的。

5、报价：188-213万介绍：奇骏介于越野和城市之间，外观时尚运动，内饰设计简洁实用且豪华舒适。配置较为丰富，全系标配无钥匙进入/一键启动等配置。动力提供了0L和5L两款自然吸气发动机，传动系统匹配6速手动或cvt无级变速箱。高配车型配备了适时四驱系统，能够应对一般难度的越野路况。

途乐4.0安装HKS机械增压效果真实反馈

1、动力提升显著 安装HKS机械增压后，途乐0的动力性能得到了大幅提升。具体来说，原车马力从279匹提升至374匹，扭矩也增加了将近120牛米。这样的动力提升，使得途乐0在加速、超车等驾驶场景中表现更为出色，驾驶者可以明显感受到动力的增强。

2、HKS机械增压套件展示及升级效果 从图片中可以看出，HKS机械增压套件的设计非常精致，每一个部件都经过精心打磨和调试。在安装到途乐0上后，整个机舱仍然保持整洁不凌乱，彰显出改装的专业性和美感。此外，HKS还提供了多种颜色的套件供车主选择，如红色套件更加彰显活力与动感。

3、安装HKS机械增压后，途乐0的动力性能得到了显著提升。从外观上看，机舱整体美观整齐，高端大气上档次。全车采用原装位无损安装，无破坏原车部件，年检验车无需担忧。实测数据对比 安装HKS机械增压后，途乐0的动力提升35%-40%，扭矩提升25%-30%。动力输出线性，低噪音，响应积极灵敏，持久输出无衰减。

4、动力提升效果 途乐0在安装这一套专用的HKS机械增压后，动力表现得到了显著提升。马力由原车的279匹提升至376匹，扭矩由394牛米飙升至512牛米。这样的动力提升，使得途乐0在都市越野中畅行无阻，无论是加速还是爬坡，都能轻松应对。

日产2020款途乐实拍曝光

近日，海外媒体曝光了一组日产新款途乐实拍图片，新车在外观方面没有做多大的改变，只在配置上进行了升级处理。目前来看，新款途乐已在部分海外市场开售，引入国内的时间应该也不会太晚。

年，随着长城风骏5国六版、江铃全新宝典、江西五十铃国六经典瑞迈等产品的上市，国内经济型皮卡市场迎来新一轮热潮。前不久，郑州日产全新锐骐通过了工信部审核，今天，中国皮卡网也率先在广西拍到了全新锐骐的实车照片。

目前已经有实车到店了，并且有了实拍图，新车的内饰也首度曝光了，这次全新本田冠道的改款还是比较大的，较多的细节改款也是很不错的，整体的竞争力得到了一定的提升，国内中型SUV车型市场的竞争会变得更加的激烈了，也会有更多在售的车型通过升级的方式来提高竞争力了。

霸气外露!日产新途乐加长版,三个字形容:太长了

1、近日海外某社交软件中曝光了一组日产途乐加长版的图片，该车基于新款途乐打造，车身侧面进行了大幅度加长处理。新车的前脸、车尾均变化不大，我们直接来看动了“大手术”的车侧，车门采用了鸥翼门式设计，整体视觉效果可以用霸气外露等类似词语来形容。内饰布局那是相当奢华，座椅布局为两排纵向式，车顶采用炫酷的星光顶，并设置极具格调的小酒吧。

2、外观方面，2020款途乐采用了日产家族式V-Motion设计语言，粗壮的平底V型镀铬饰条包围住进气格栅，搭载了辨识度极高的C形大灯组，配备C形LED日行灯，下方前保险杠处两侧C形镀铬饰条也带来了很好的整体感，看起来精致又不失霸气。

途乐v6价格是多少(2020新款途乐报价及图片)

新款途乐v6的预售价格为46-58万。以下是关于2020新款途乐v6的详细报价及相关信息：价格区间 2020新款途乐v6的预售价格区间为46-58万，具体价格可能会因车型配置、地区差异等因素有所不同。动力配置 该款车型提供两种发动机选择：经典的0升发动机和动力更加强大的6升8缸（v6）发动机。

其价格范围在58万-139万之间，消费者可根据自身需求和预算进行选择。

为了迎合中东用户们的青睐，日产2020款途乐日前正式上市，其中搭载279马力，394牛·米的0L V6自然吸气发动机车型起售价49，300欧元（约合人民币338万），顶配车型售价约为65，700欧元（约合人民币515万）。

”相关内容介绍有以下：2020款日产途乐国六价格是50万左右：途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。

虽然现在新款途乐已经到港，但是由于国六的实施，途乐的环保信息并不能达到国六标准。所以现在2020款途乐环保手续还存在问题，并不能上市销售。外观内饰的升级，让新款途乐更受欢迎，但是无法销售的处境显得非常尴尬。目前天津港的新款的途乐的报价56万左右，相较于老款车型更低40.5万的起售价。

日产途乐历史回顾(二):性能完爆陆地巡洋舰,价格低于普拉多

做工用料都非常考究，让你很难将这款SUV和日产品牌联系起来。高档木材面板的中控台镶嵌在真皮包裹的内饰之中，门把手、空调出风口、显示屏顶端等细节之处的镀铬装饰，让途乐Y62的内饰质感一下子就提升了不止一个档次。除了外观内饰的变化，途乐的驱动系统和底盘系统的变化同样明显。

在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素，日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。

所以在华市场影响力没有普拉多和帕杰罗等车型那么高。

买完途乐就后悔了吗？ 途乐是日产旗下的一款越野型SUV，主要以进口的方式在华销售。遥想当年，日产途乐虽然名声没有路虎揽胜响亮，但是它在国内越野市场的声望也是能和丰田普拉多和陆地巡洋舰相媲美的，巅峰期的售价甚至高达140万。然而时过境迁，如今的途乐已经降至58-818万，可惜还是无人问津。

另一款重要车型为途乐Y60，作为日产途乐系列的第四代车型，以非承载式车身、分时四驱系统及强大的越野性能著称，适用于复杂路况，成为当时越野车市场的代表产品。 丰田陆地巡洋舰70系列普拉多之一代70系列普拉多作为丰田陆地巡洋舰家族的分支车型，于1992年前后进入中国市场。