大众探歌2018款用的dq200第几代
大众探歌2018款搭载的DQ200变速箱属于第三代或第四代。根据相关信息分析：时间节点参考2022年5月的资料显示，速腾4T车型已搭载第四代DQ200，而探歌与速腾同属大众MQB平台车型，技术迭代时间相近。2018款探歌作为早期车型，更可能采用第三代变速箱，但需结合具体生产批次判断。
全新探歌搭载的5T Evo2发动机，更大功率为118kW，相比现款探歌提升8kW，峰值扭矩为250N·m，保持不变，匹配7速DQ200变速箱。这款发动机拥有更高的燃油效率和更好的动力响应，从而提升了车辆的驾驶乐趣和实用性。
探岳：三代EA888发动机油气分离器改进后，10万公里以上车型机油消耗问题显著减少，但部分车主反馈天窗排水管设计需定期清理。结论：若以10年使用周期为基准，探岳在机械耐久性上稍有优势，尤其适合多成员家庭或常走烂路；探歌更适合城市短途通勤，经济性更突出。建议根据实际用车场景选择，并坚持按手册保养。
探歌和探岳那个更耐用
探歌和探岳作为大众旗下的两款SUV，耐用性表现各有特点，需从以下方面综合对比： 平台与车身结构探歌基于MQB-A1平台（紧凑型），车身更轻巧；探岳基于MQB-A2（中型SUV），车身钢材强度更高（关键部位热成型钢占比更大），抗扭刚性更强，长期复杂路况下底盘耐久性略优。
保值率方面：探岳的整车保值率略高于探歌，分别为620%和60.55%。保值率虽然不能直接反映耐用性，但可能在一定程度上反映了车辆在市场上的认可度和维护成本等因素。这些因素可能与耐用性相关，但并非决定性因素。综合考虑：要判断探歌和探岳哪个更耐用，需要综合考虑多方面因素。
如果零部件质量不过关，即使设计再出色，也难以保证车辆的耐用性。车主使用习惯：车主的使用习惯也会影响车辆的故障率。例如，频繁急加速、急刹车、长时间连续行驶等都可能对车辆造成额外负担，增加故障风险。综合判断：要判断探歌和探岳哪个更耐用或故障率更低，需要综合考虑多方面因素。
懂车的人买探歌还是锐放
懂车的人选择探歌还是锐放，取决于个人的需求和偏好。如果追求动力与操控，建议选择探歌。探歌搭载4T涡轮增压发动机与干式双离合变速箱，更大功率达150马力，峰值扭矩为250N·m，0 - 100km/h加速仅需5秒，动力响应迅速，高速行驶时稳定性强，能带来驾驶乐趣。
如果更看重操控和科技感，探歌可能是个不错的选择。其在城市道路行驶中能展现出较好的灵活性。而要是对空间和舒适性有较高要求，锐放会更合适。它能满足家庭成员较多时的出行需求，让乘坐更舒适。总之，懂车的人会综合考虑这些因素，结合自己的实际使用场景来做出更适合自己的选择。
选择类似探歌和锐放这类车型时，要综合多方面因素考量。外观上，探歌更具时尚动感气息，线条流畅，整体造型偏年轻化；锐放则相对硬朗大气，给人一种稳重大气的感觉。空间方面，两者表现较为接近，但具体乘坐感受还得实际体验。探歌的后排空间对于一般家庭够用，锐放的空间布局也能较好地满足日常需求。
如果注重品牌的年轻化和时尚感，追求较好的操控，探歌是个不错的选择。要是更看重空间的宽敞度，对舒适性有较高要求，锐放可能更适合。同时，还可以参考车辆的口碑、售后服务等方面，综合考虑后做出更适合自己的决定。
而非直接的操控性能。总结：如果您追求驾驶乐趣和操控性能，大众探歌无疑是一个更好的选择。它的操控性能、转向精准度和悬挂系统的扎实性都使得它在同类车型中脱颖而出。当然，如果您更注重车辆的舒适性和燃油经济性，丰田卡罗拉锐放也是一个不错的选择。但就操控而言，探歌更具优势。
探歌使用几年变速箱故障
不过从多数情况推测，大概在车辆使用5年及以上，变速箱出现故障的概率会有所上升。
探歌使用3年后可能进入维修高发期，但具体维修频率和成本受使用习惯、保养情况及车型配置影响。官方保修与基础维修周期探歌的官方整车保修期为3年或10万公里（以先到者为准）。保修期内，非人为损坏的零部件（如发动机、变速箱核心部件）可享受免费维修或更换。
探歌的维修情况会因多种因素而有所不同，一般来说在使用3到5年左右可能会出现一些常见的维修情况。 3年左右： - 车辆的一些橡胶部件，比如发动机和变速箱的密封胶圈等，可能会开始出现老化、变硬的情况，导致轻微渗油等问题，这就需要进行密封胶圈的更换维修。
保养成本方面小保养年均费用达1800元，大保养首次费用高达5800元，保养费用较贵。此外，每6万公里需更换变速箱油（原厂PAO - 6），且J.D. Power调研显示，3年质保后变速箱故障率飙升23%，进一步增加了使用成本。
空调制冷不足 制冷效率下降多因冷媒泄漏或冷凝器堵塞，需检查管路压力及散热部件清洁度。底盘与轮胎问题悬挂异响 颠簸路段底盘传出“咯吱”声，可能源自悬挂衬套老化或减震器缓冲块磨损。原厂轮胎开裂 韩泰轮胎存在使用1年左右出现龟裂的案例，尤其在高温地区，需注意胎压是否合规并留存质保凭证。
探歌变速箱系统的故障率大约占10%，且主要集中在干式双离合变速箱上。这意味着，在选择探歌车型时，如果选择了配备干式双离合变速箱的版本，可能需要更加关注其变速箱的健康状况。影响因素 车型配置：不是所有探歌车型都配备干式双离合变速箱，因此故障率也会因车型配置而异。
探歌用什么变速箱
1、探歌变速箱系统的故障率大约占10%，且主要集中在干式双离合变速箱上。这意味着，在选择探歌车型时，如果选择了配备干式双离合变速箱的版本，可能需要更加关注其变速箱的健康状况。影响因素 车型配置：不是所有探歌车型都配备干式双离合变速箱，因此故障率也会因车型配置而异。使用与保养：合理的使用和保养可以显著降低变速箱故障的概率。
2、大众探歌（T-Roc）配备的自动变速箱（如DQ200 7速干式双离合变速箱）在保养时提示添加9升变速箱油，这一容量设定主要基于以下技术原因：变速箱设计结构干式双离合变速箱（DSG）的齿轮箱和离合器为分离设计。
3、探歌：4T EA211发动机技术成熟，匹配DQ200干式双离合变速箱，城市通勤足够，但频繁拥堵路段离合器片磨损需注意。探岳：0T EA888 Gen3B发动机（低功率版）优化了烧机油问题，匹配DQ381湿式双离合变速箱，散热性和承载力更好，更适合长途或负载场景。
4、变速箱类型与升级：2025款大众探歌晨光版搭载的是干式双离合变速箱（DQ200）。这款变速箱的离合器片材料经过升级，散热性能提升了30%，官方宣称在正常驾驶情况下，可以行驶15万公里无需大修。换挡与动力传递：在实际驾驶中，该变速箱在通畅路况下换挡迅速，动力传递效率高，能够为驾驶者提供良好的驾驶体验。
5、匹配7挡双离合变速箱，驱动形式为前置前驱，WLTC综合油耗4L/100km。底盘与性能：采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。更高车速200km/h，0 - 100km/h加速时间为5秒，整备质量1404kg。
