什么车是链式cvt
通用汽车旗下车型别克：昂科拉GX搭载了CVT250钢链式CVT变速箱，强调平顺性和耐用性。雪佛兰：迈锐宝XL部分车型也采用同款钢链CVT，适合中高扭矩需求。 斯巴鲁全系车型斯巴鲁与德国LUK合作开发的钢链CVT可承受450N·m的高扭矩，覆盖从森林人到傲虎等全系车型，尤其适合其水平对置发动机的大扭矩输出需求。
丰田亚洲龙5L部分车型以及丰田RAV4 0L燃油版使用的是链条式（钢链式）CVT变速箱。丰田亚洲龙丰田亚洲龙作为一款中大型轿车，在动力系统配置上较为丰富。其中，5L排量的部分车型采用了钢链式CVT变速箱。
丰田亚洲龙5L部分车型以及丰田RAV4（mv4）0L燃油版使用的是链条式（钢链式）CVT变速箱。以下为详细介绍：丰田亚洲龙5L部分车型：在丰田亚洲龙的产品线中，5L排量的部分车型采用了钢链式CVT变速箱。这种变速箱的设计与传统的钢带式CVT有所不同，钢链式结构能够承受更大的扭矩输出。
钢带式CVT优势：结构简单、成本低，噪音控制好，适合小扭矩发动机，主流承受扭矩180 - 250Nm，能兼顾家用代步的平顺性与经济性，代表车型有丰田卡罗拉、本田思域、日产6L/0L车型等。缺点：急加速时易因推力传递打滑，暴力驾驶可能导致钢带散开，传动效率较低。
应用车型与技术背景通用集团旗下别克（如威朗Pro）和雪佛兰（如迈锐宝XL）的主流车型均采用钢链式CVT。这一技术选择源于通用对动力响应和可靠性的追求，尤其适合追求加速性能的用户。值得注意的是，国内市场中横置前驱车型采用钢链式CVT的案例较少，迈锐宝XL的变速箱具有独特性。
使用国产cvt变速箱有哪些车
在国产cvt变速箱车型中，有几款表现尤为突出，包括东风风行景逸S50、鲍鲲d50、东南v5菱智、奇瑞e5以及瑞祺g3等。以奇瑞e5的2014款8LCVT优悦车型为例，其车身尺寸长4580mm、宽1760mm、高1483mm，轴距为2600mm，采用三厢结构。
通用全新一代CVT无级变速箱所用车型：上汽通用别克昂克拉GX。速比宽、NVH设计优秀、传动效率高。车型指导价159万至159万，百公里油耗9L。本田E-CVT所有车型：广汽本田雅阁锐·混动。E-CVT内含发电机、驱动用电机和动力分离装置，结构简洁，动力性能好，模式切换无缝。
东风日产劲客：作为东风汽车旗下的一款热门小型SUV，2023款在售车型搭载了5L发动机与CVT无级变速器的组合。这种动力搭配不仅提供了平顺的驾驶体验，还兼顾了燃油经济性。车型分为时尚版、豪华版及旗舰版，价格区间覆盖18万至58万，满足了不同消费者的需求。
AT：使用车型如福田拓陆者E7等。虽然在国内并没有大面积使用，但在当时还没有国产采埃孚8AT的时候，这个变速箱已经算得上是成本比较高的产品了。爱信 6AT：使用车型包括江西五十铃D-MAX等。爱信的6AT变速箱稳定耐用，一直是其口碑亮点。
目前，使用XtronicCVT的车型主要有三款：骐达、天籁和轩逸。以骐达2021款6LCVT酷动版为例，这是一款由东风日产推出的紧凑型车，车身尺寸长宽高分别为4393mm、1766mm、1539mm。它搭载了6L自然吸气发动机，更大功率达到90kw，并匹配了CVT无级变速箱。
国内汽车使用CVT变速器的，那很多了，我给你举列几个：三菱翼神 比亚迪 G3 逍客 普力马 奇骏 比亚迪 S8 比亚迪 F6 海马欢动 力帆620 天籁 V3菱悦 帝豪EC7系 奥迪A4L 卡罗拉 海马福美来 长城腾翼C30 奥迪A6L 海马3 等等，你可以登陆汽车相关网站查询一下。
那款丰田车cvt是链条式的
1、丰田亚洲龙5L部分车型以及丰田RAV4 0L燃油版使用的是链条式（钢链式）CVT变速箱。丰田亚洲龙丰田亚洲龙作为一款中大型轿车，在动力系统配置上较为丰富。其中，5L排量的部分车型采用了钢链式CVT变速箱。
2、丰田旗下有多款车型配备链条式CVT变速箱，比如卡罗拉、雷凌等。卡罗拉卡罗拉是一款全球畅销的紧凑型轿车，它在很多车型上采用了链条式CVT变速箱。这种变速箱能提供较为平顺的动力输出，让驾驶感受更加舒适。链条式CVT相比传统钢带式CVT，在传动效率和可靠性上有一定优势。
3、丰田有多款车型配备链条式CVT变速箱，比如卡罗拉、雷凌等。卡罗拉 应用情况：卡罗拉部分车型采用链条式CVT变速箱。它在保证一定动力传输的同时，能够提供较为平顺的驾驶感受。
4、丰田亚洲龙5L部分车型以及丰田RAV4（mv4）0L燃油版使用的是链条式（钢链式）CVT变速箱。以下为详细介绍：丰田亚洲龙5L部分车型：在丰田亚洲龙的产品线中，5L排量的部分车型采用了钢链式CVT变速箱。这种变速箱的设计与传统的钢带式CVT有所不同，钢链式结构能够承受更大的扭矩输出。
钢链cvt的车有哪些
钢链式CVT优势：采用拉力传递，打滑几率低，可承受更高扭矩，主流在450Nm以上，传动效率更高，速比范围更大，适合涡轮增压或高性能车型，如日产0T天籁、斯巴鲁森林人等。缺点：成本较高，早期噪音略大，维修需拆解变速箱。
丰田亚洲龙丰田亚洲龙作为一款中大型轿车，在动力系统配置上较为丰富。其中，5L排量的部分车型采用了钢链式CVT变速箱。这种变速箱与传统的钢带式CVT有所不同，钢链式CVT通过链条来传递动力，链条由多个链节组成，在运转过程中能够更好地承受较大的扭矩。
丰田RAV4（mv4）0L燃油版：丰田RAV4作为一款热门的紧凑型SUV，其0L燃油版车型配备了钢链CVT变速箱。0L发动机在城市道路和一般高速路况下能够提供足够的动力，钢链CVT变速箱可以根据发动机的转速和负荷，精确地调整传动比，使发动机始终保持在更佳的工作转速区间。
款起亚K3部分车型采用了钢链结构的CVT变速箱。 起亚K3在传动系统方面有一定升级。部分车型配备的新一代智能无级变速器（IVT）采用了钢链结构。 这种钢链结构相比传统的钢带结构，具有更高的传动效率。能在一定程度上减少动力损失，让车辆的加速响应更灵敏。 钢链结构的耐久性也相对较好。
款启辰D60搭载的CVT变速箱为日产明星级变速器——XTRONIC CVT无级变速箱，其核心传动部件采用新型钢带结构。该钢带由多层高强度钢片组合而成，通过钢片链（钢带）在主动锥轮与从动锥轮之间的移动实现无级变速功能。
xtroniccvt用在哪些车上?
1、目前，使用XtronicCVT的车型主要有三款：骐达、天籁和轩逸。以骐达2021款6LCVT酷动版为例，这是一款由东风日产推出的紧凑型车，车身尺寸长宽高分别为4393mm、1766mm、1539mm。它搭载了6L自然吸气发动机，更大功率达到90kw，并匹配了CVT无级变速箱。
2、总的来说，xtroniccvt变速箱在骐达、天籁和轩逸这三款车型上都有应用。其独特的设计和高效的性能不仅提升了车辆的燃油经济性，还为驾驶者提供了更加舒适和便捷的驾驶体验。
3、使用xtroniccvt的车型主要包括骐达、天籁、轩逸。以下是关于这些车型的简要介绍：骐达：骐达是东风日产推出的一款紧凑型车，以其出色的燃油经济性和舒适的驾乘体验著称。骐达的某些车型搭载了xtroniccvt变速箱，使得换挡更加平顺，提升了驾驶的舒适性和车辆的燃油效率。
4、使用xtronic+cvt变速箱的日产车型：轩逸、逍客、天籁等多款车型。这些车型在中国市场已经广泛采用日产先进的CVT无级变速箱技术。xtronic+cvt变速箱的特点：作为日产的核心技术之一，xtronic+cvt变速箱具有先进的ASC（Adaptive Shift Control）智能逻辑控制系统，能够实现更平顺的驾驶体验和更环保节油的性能。
5、同样采用xtroniccvt变速箱的还有轩逸，作为紧凑型车，轩逸的尺寸是4631mm x 1760mm x 1455mm。！--它搭载6L自然吸气发动机，更大功率126马力，更大扭矩154牛·米，这样的配置提供了驾驶者所需的灵活性。
6、以下几款车型采用了xtronic cvt变速器：骐达、天籁以及轩逸！--。xtronic cvt是日产的一款特色cvt变速箱，其独特之处在于采用了高强度钢带传动，这显著提升了其可靠性和耐久性。以2021款东风日产骐达6LCVT酷动版！--为例，它定位为一款紧凑型轿车，车身尺寸为长4393mm、宽1766mm、高1539mm。
xtroniccvt用在哪些车上
1、目前，使用XtronicCVT的车型主要有三款：骐达、天籁和轩逸。以骐达2021款6LCVT酷动版为例，这是一款由东风日产推出的紧凑型车，车身尺寸长宽高分别为4393mm、1766mm、1539mm。它搭载了6L自然吸气发动机，更大功率达到90kw，并匹配了CVT无级变速箱。
2、总的来说，xtroniccvt变速箱在骐达、天籁和轩逸这三款车型上都有应用。其独特的设计和高效的性能不仅提升了车辆的燃油经济性，还为驾驶者提供了更加舒适和便捷的驾驶体验。
3、使用xtroniccvt的车型主要包括骐达、天籁、轩逸。以下是关于这些车型的简要介绍：骐达：骐达是东风日产推出的一款紧凑型车，以其出色的燃油经济性和舒适的驾乘体验著称。骐达的某些车型搭载了xtroniccvt变速箱，使得换挡更加平顺，提升了驾驶的舒适性和车辆的燃油效率。
4、使用xtronic+cvt变速箱的日产车型：轩逸、逍客、天籁等多款车型。这些车型在中国市场已经广泛采用日产先进的CVT无级变速箱技术。xtronic+cvt变速箱的特点：作为日产的核心技术之一，xtronic+cvt变速箱具有先进的ASC（Adaptive Shift Control）智能逻辑控制系统，能够实现更平顺的驾驶体验和更环保节油的性能。
