林肯电动汽车最新款(林肯电动suv车型)

林肯以“电混”之举:应新能源之战,让本土化再加速

1、在现场，林肯中国总裁朱梅君指出林肯现在是在正确的路上做正确的事，在正确的时机下推出正确的产品。换句话说，新产品代表着林肯新的信号，这个信号显现出林肯接下来将通过混动车型在新能源市场、价格战和中国市场实现再进攻。一场发布会，两款混动车型，在豪华汽车品牌中是极为少见的。

2、哪怕是在充满了挑战和变数的2024年，从电混大家族上市迈出在新能源领域的之一步，到全新飞行家的内外升级，再到全新一代林肯领于员在岁末在广州的中国首秀，林肯在坚持“小而美”的品牌调性的同时，仍旧在为钟情于美式豪华的用户打造更好的产品体验。

3、林肯也积极转型，带来了全新电混林肯Z和全新电混和林肯航海家电混版产品。

未来新能源的市场会是非常的大，所以这款车还是值得去考虑的。

数据显示，从四年间林肯汽车一共召回了9次。虽说频次不高，但在国内汽车行业内也绝不算低，这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生怀疑。

目前离MKZ停产还有一段时间，各大汽车平台已经开始降价促销MKZ，更大幅度的让利达到5万元，原价28万元的林肯MKZ，现在58万元即可入手。

林肯旗下的产品在隔音降噪工程做得向来都比较好，飞行家毕竟也是定位豪华中大型SUV，因此在噪音方面真不用担心，双层隔音玻璃全系标配，ANC主动降噪也是必须的，再加上全车毫不吝啬额隔音材料，因此行驶起来静谧性极佳，胎噪也是相当轻微的。

因此，不能一概而论地认为6缸车型就没有市场或不值得购买。品牌与产品定位林肯品牌的定位：林肯作为美系豪华品牌，其产品定位通常更加高端和豪华。飞行家作为林肯国产的第二款SUV，其目标消费者群体可能更加注重品质、豪华感和驾驶体验。

林肯飞行家2023新款参数配置 2023款林肯飞行员，匹配0升插电式混合动力，10速自动变速箱。林肯是福特旗下的奢侈品牌，自90年代起，林肯就开始在汽车领域进行变革，推广全尺寸豪华SUV理念，注重驾驶体验，并推出了原版领航员。如今，林肯家族更加重视打造该品牌，其中最引人注目的产品之一就是飞行员。

年款Aviator提供的动力总成保持不变。基础飞行员配备0升双涡轮增压V6，功率约为400马力，扭矩为415磅-英尺。该动力总成与福特探索者ST中的动力总成非常相似。它有足够的动力，但它对燃油经济性的损害很小。这就是Aviator插电式混合动力车的用武之地。

配置方面：行政版配备了空气悬架软硬调节、全速自适应巡航等高级功能；总统版在此基础上，还增加了一些额外的便利功能，例如前排手机无线充电等。

基础版搭载0升双涡轮增压V6发动机，功率高达400马力，扭矩达到415磅-英尺。而插电式混合动力版本则更为出色，将电动机和小型电池组融入其中，不仅提高了油耗表现，更将输出提升至惊人的494马力和630磅-英尺扭矩。无论是非PHEV车型还是PHEV车型，均匹配10速自动变速器，提供顺畅的驾驶体验。

舒适性配置座椅：2+2+2六座或2+3+2七座布局，标配真皮座椅。前排30向电动调节（含腿托/腰部支撑）、加热/通风/ *** 。二排可能加入航空座椅（高配）、电动滑轨。音响：Revel Ultima 3D环绕音响（28扬声器）。静谧性：主动降噪技术+双层隔音玻璃。