柴油版七座车有哪些
以下七座柴油车经济耐用：上汽大通MAXUS G10柴油版、江淮瑞风M4柴油版、郑州日产锐骐皮卡柴油版。上汽大通MAXUS G10柴油版，指导价138万元，综合补贴后54万元起，价格较为实惠。它采用3198mm轴距七座布局，配备航空级腿托商务座椅，舒适性好，其NVH静音设计优于同类MPV。
七座柴油版车型包括但不限于以下几款：大众途昂：作为大众品牌的一款中大型SUV，途昂提供了七座版本，并且有部分车型搭载了柴油发动机。哈弗H9：长城汽车旗下的哈弗H9也是一款提供七座布局的SUV，部分配置搭载了柴油动力。奔驰GLE：奔驰GLE系列中，也有搭载柴油发动机的七座版本车型可供选择。
柴油四驱七座车型有以下几款：奔驰GLS：这是一款集舒适性、外观、内饰和动力于一身的大型SUV。它搭载了0T双涡轮发动机，提供了强劲的动力输出。同时，其配备的四驱系统使得这款车型在各种路况下都能表现出色。哈弗H9：哈弗H9以其空间宽敞、舒适性好的特点受到消费者的喜爱。
大众共线,德系品质加持,7座空间的5座车,江淮嘉悦X7不容小觑
江淮嘉悦X7的尺寸不小，长度4776mm，宽度1900mm，高度1760mm，轴距2750mm，这个尺寸基本上能算作是中型SUV了，与大众探岳的尺寸其实差不多。不过嘉悦X7没有7座，只有5座，因此第二排空间，和后备厢空间都是很大的。因此7座空间的5座车，就成为了嘉悦X7的一大卖点。与竞争对手相比，比如奇瑞瑞虎8，也是具有优势的。
媲美德系的品质：江淮汽车与大众汽车的深入合作，使得嘉悦X7在品质上达到了前所未有的高度。嘉悦X7与江淮大众产品“同设备、同人员、同标准”共线生产，底盘由江淮大众的专家亲自参与调校，质感全面对标大众。
随着自主品牌技术水准不断升级，产品愈发具有竞争力，从SUV市场销量就可看出，其中自主品牌凭借着强大的销量市场把持了不少话语权。而此次试驾的车型则是江淮乘用车跨入0时代的标志性车型——嘉悦X7。
江淮嘉悦X7共推出四款车型，官方指导价区间为98-198万元。新车与江淮大众共线生产，定位为中型SUV，搭载5TGDI+6DCT/6MT的动力总成。大众赋能，品质媲美合资水准 如果说品质决定了销量，那江淮嘉悦X7算是赢在了起跑线上。自从江淮充分引入德国VDA质量管理体系后，新车在产品品质方面得到了极大提升。
配合这台嘉悦X7上搭载的燕飞利仕音响，车内的声觉体验非常OK。 作为主打7座空间大5座体验的嘉悦X7，实际上我个人觉得更好的体验来自于车内自在宽敞的空间。 宽大而且足够厚的座椅，不论是前排还是后排都有不错的承托感。而9米的车宽和2775mm的同级超长轴距，让后排的乘坐体验非常到位。
月20日，江淮乘用车0时代首款SUV车型——嘉悦X7正式上市，共推出四款车型，官方指导价区间为98-198万元。新车与江淮大众共线生产，定位为中型SUV，搭载5TGDI+6DCT/6MT的动力总成。
江淮牌HFC6511RA1C7S是几坐
江淮牌HFC6511RA1C7S是7座车安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江汽集团”）始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体、以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。
江淮嘉悦x7轮胎怎么拆
1、需要去售后4s店拆卸。其底盘平台是基于第二代迭代优化升级而来的，并且嘉悦X7底盘还找了英国米拉（MIRA）和万都等底盘专业公司进行调校。另外据厂里方面透露，明年江淮将会推出全新的底盘平台，并且这个新平台还支持模块化架构，可以在平台上打造不同类型的车型。
2、综上所述，江淮嘉悦X7停售的原因是多方面的，包括销量不佳、品质与性能问题以及轮胎问题等。这些问题共同导致了该车在市场上失去了竞争力，最终被迫停产。
3、值得一说的是，嘉悦X7还支持APP远程控制，可以通过手机APP实现远程启动车辆、控制空调、车窗以及查看车辆信息等操作。比如试驾当天气温很高，午饭后车子已经在外面暴晒了两个小时，车内就像一个 *** 房。那么江淮嘉悦X7的APP远程控制就可以很好解决这个问题，只要提前远程启动车辆并打开空调， *** 房是不存在的。
4、T加双离合变速箱的动力组合在自主品牌中非常常见，我们试驾过的也不在少数了，嘉悦X7的6速湿式双离合自动变速器和这台发动机匹配度在自主车型中算是非常不错的。动力衔接的非常舒畅，超车时对驾驶员的动作反应也是比较积极的，总得来说，还是那句话，嘉悦X7会让你感觉很舒服。
5、底盘的离地间隙足够高，只要控制好行驶轨迹，就不至于扣住底盘。前麦弗逊后多连杆，独立悬架的稳定性好，坐在车里舒适度也相当不错。宽厚的轮胎，抓地效果不错，山路行车很稳。5T的发动机，动力充盈，山间行车一点不费力。空旷的山路间，打开车门，让嘉悦X7的户外野趣，尽情展现。活力中网，立体造型。
6、首先，成功的造型设计是降低风阻系数的前提。江淮汽车工程师们通过61轮的计算机虚拟验证，实现了嘉悦X7车身外结构的完美组合。前脸Y0断面进行了多轮次优化，使前挡风玻璃向后倾斜，让空气更加轻松地通过前车身，在有效减少空气阻力的同时，兼顾了良好的驾驶视野。
