冠道2.0t变速箱(冠道240变速箱)

冠道有手动模式吗

【太平洋汽车网】冠道有手动模式。本田冠道0T版本使用的是9挡手自一体变速箱，当驾驶员将挡位切换到D挡时，变速箱默认首先进入的是手动模式，直到车辆开始匀速行驶后手动模式会关闭并切换到自动模式，也可以在手动模式下拉起+换挡拨片2秒或按下D挡按键返回到自动模式。有4种 *** ：利用脚制动减速。

冠道5T车型的换挡拨片使用 *** 如下：首先要将车辆切换到手动模式。一般可以通过将驾驶模式旋钮旋转到“M”位置来实现，或者在行驶过程中直接按下换挡杆上的“+/-”按钮也能进入手动模式。当处于手动模式后，就可以使用换挡拨片了。

冠道5T车型换挡拨片的使用 *** 分为基础操作、实用场景、关键细节及退出方式四部分，具体如下：基础操作拨片功能：方向盘后方的换挡拨片中，左侧拨片为降挡（-），右侧拨片为升挡（+）。模式切换：在D挡行驶时，直接拨动任意拨片即可切换至手动模式（M挡），仪表盘会显示当前档位（如MM2）。

本田讴歌与冠道的变速箱有区别吗

1、【太平洋汽车网】本田讴歌与冠道的变速箱有区别，本田全系搭载同一款0T发动机，同样是0T更大马力265马力和380牛米的更大扭矩，0-100km/h加速成绩为5s。30万的冠道已经可以上到0T和9挡变速箱的版本，更大272匹马力。而讴歌则是0T+10挡变速箱的版本，更大265匹马力。

2、首先说一下动力总成对比，讴歌5T 182匹，昂科威5T 169匹。

3、【太平洋汽车网】冠道rdx发动机一样。冠道搭载殿堂级动力总成0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，更大功率200kW/6500rpm，更大扭矩370N·m/2250-4500rpm。输出强劲高功率的同时实现卓越燃油经济性。讴歌RDX是以本田CR-V为基础紧凑高档SUV。

4、从动力部分来看，讴歌RDX搭载了号称是本田最强的0T发动机，更大马力可以达到265ps，更大扭矩可以达到380nm，传动部分搭配的是10AT的变速箱，可以说动力部分还是很强的。冠道搭配的也是0T发动机，更大功率可以达到200kw，更大扭矩可以达到.370nm，传动部分搭配的是9AT变速箱。

冠道2.0t发动机是进口的吗?

本田冠道0t车型的发动机配件是进口的，但在中国国内完成组装，因此它并非完全原装进口。与之形成对比的是，该车型的变速箱则是原装进口的。冠道车型搭载的0升涡轮增压发动机，是老款车型的核心动力，其发动机代号为k20c3。

年生产的冠道0t的发动机并不是原装进口的。这款发动机的配件是进口的，但整个发动机是在国内进行组装的。以下是对这一结论的详细解释：发动机配件来源进口配件：2018年生产的冠道0t发动机的部分关键配件，如缸体、缸盖、曲轴等核心部件，可能是从国外进口的高质量配件。

本田冠道的0t发动机零件是进口的，但是在国内组装，所以这台发动机不是原装进口的。本田冠道0t车型的变速箱是原装进口的。搭载0升涡轮增压发动机的冠道是老款车型。这款发动机代号为k20c3。这款发动机更大功率200kw，更大扭矩370Nm，更大功率转速6，500rpm，更大扭矩转速2250~4500rpm。

本田冠道0t车型的核心动力配件源自进口，但在国内完成组装，因此从严格意义上讲，它并非完全原装进口发动机。然而，该车型的变速箱却是真正的原装进口，这有助于确保车辆动力传输的高效与稳定。冠道搭载的0升涡轮增压发动机，代号k20c3，是一款历经市场考验的成熟动力单元。

本田冠道2.0是什么变速箱

1、【太平洋汽车网】冠道0一共使用的是两款变速器，一辆是cvt变速器，另外一款是9at变速器。冠道是本田旗下的一辆中型suv，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是5升涡轮增压发动机，另外一款是0升涡轮增压发动机。与5升涡轮增压发动机匹配的是cvt变速器，与0升涡轮增压发动机匹配的是9at变速器。

2、本田冠道0T版本使用的是9挡手自一体变速箱，当驾驶员将档位切换到D挡时，变速箱默认首先进入的是手动模式，直到车辆开始匀速行驶后手动模式会关闭并切换到自动模式，也可以在手动模式下拉起+换挡拨片2秒或按下D挡按键返回到自动模式。切换到手动模式（SPORT）时，可使用方向盘上的拨片进行升降档操作。

3、而对于0T版本的冠道，则采用了更为先进的ZF 9速手自一体变速箱。这款变速箱不仅具有更高的传动效率和更宽的传动比范围，还提升了冠道的加速性能，降低了油耗和排放。同时，其手自一体的设计也满足了驾驶者对于驾驶乐趣的追求，让驾驶者可以根据需要自由切换手动或自动模式，享受更加灵活的驾驶体验。

4、本田冠道的变速箱品牌根据车型不同而有所区别，5T版本采用本田自家研发的CVT变速箱，0T版本则搭载来自采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。冠道的变速箱整体表现优秀，为驾驶者提供了良好的驾驶体验。5T版本变速箱：品牌：本田自家研发并生产的CVT变速箱。

5、本田冠道，以其独特的0T 9AT变速器系统成为市场焦点。这款强大的动力系统，结合K20C3涡轮增压发动机与ZF的9AT变速箱，不仅保证了强劲的动力输出，更提升了驾驶的平顺与效率。此外，为了满足更广泛的消费者需求，冠道还提供了5T CVT的组合，使得入门门槛更加亲民。

冠道变速器是什么品牌?

1、本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。

2、变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名。挡位数量：该变速箱具有九个前进挡位，这意味着在驾驶过程中，变速箱可以根据车速和发动机转速更加精细地调整挡位，从而提供更加平稳的换挡体验和更高的燃油经济性。

3、本田冠道的变速箱品牌根据车型不同而有所区别，5T版本采用本田自家研发的CVT变速箱，0T版本则搭载来自采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。冠道的变速箱整体表现优秀，为驾驶者提供了良好的驾驶体验。5T版本变速箱：品牌：本田自家研发并生产的CVT变速箱。

冠道20t油耗是多少

根据小熊油耗数据显示，2023款冠道0T车型的实际平均油耗为18L/100km。与同级别搭载0T发动机的其他车型相比，如大众途观L实际平均油耗为5L/100km，别克昂科威Plus为8L/100km，冠道0T的油耗确实偏高。

本田冠道0T的实际平均油耗约为5 - 8L/100KM，一公里油钱大约是6毛7到9毛2。多个信息源显示，本田冠道0T油耗大多指向8L/100KM这一平均值。若按广州油价26元/L和平均油耗113L/100km计算，每跑100公里油费约993元，即每公里油费约0.92元。

冠道0T的实际平均油耗为8L/100KM。以下是对冠道0T油耗的详细解析：油耗数值冠道0T车型在实际使用中的平均油耗表现为8升每百公里。这一数据是基于大量用户的实际使用反馈得出的平均值，因此具有一定的参考价值。换算成一公里油钱，大约是6毛7，相对来说还是比较省油的。

本田冠道0t两驱的实际油耗通常在每百公里7L到5L之间。具体油耗分析：一般情况：根据多位车主的反馈和官方数据，本田冠道0t两驱车型在正常驾驶条件下的油耗表现较为稳定，大多数车主反映其油耗在9L/百公里左右。这一数据可以作为消费者购车时的重要参考。

T冠道两驱的油耗受多种因素影响，比如驾驶风格、路况、车辆负载等，一般综合油耗在8到12L左右。驾驶风格对油耗影响较大。如果经常急加速、急刹车，频繁启停，发动机需要更多动力输出，燃油燃烧不充分，油耗就会增加。

本田冠道0T的油耗表现堪称优异，百公里综合油耗大约在5升左右，这一成绩在同类车型中处于领先地位。冠道搭载的0升涡轮增压发动机，代号为k20c3，是一款经过市场验证的成熟动力系统。它具备强大的动力性能，更大功率达到200kw，更大扭矩则为370牛米。