【双离合变速箱,双离合变速箱是什么意思】

双离合的车买来使用的3个误区

双离合的车买来使用的3个误区之一种双离合的车子尽量避免弹射起步和大脚油门，这双离合的离合器片比正常的离合要小一倍的，弹射起步的后果就是造成离合器温度升高过快出现烧离合的现象，这个就和踩大脚油门类似，双离合的离合器控制单元主要是通过车速和转速两个指标来控制换档的。

N挡滑行省油误区：部分车主为省油空挡滑行，但双离合变速箱在N挡时润滑压力下降，可能造成齿轮组润滑不足。汽车工程师协会建议，双离合车型应始终保持D挡行驶，利用动能回收系统实现节能。冷车启动直接急加速：低温状态下变速箱油粘度高，润滑效果差。

双离合汽车的驾驶误区是：高速行驶或下坡时挂N挡滑行；驻车时挂入P挡不拉手刹；长时间停车时仍挂D挡；行驶途中没有人工换挡的意识。

1、湿式双离合是不怕堵车的，一般在出现堵车时可以切换到手动模式，然后通过手动控制档位的方式，可以降低换挡频率，虽然会导致油耗增加，但是可以能够降低双离合温度，避免温度过高。除此之外，也可以切换到s档模式，同样也可以降低换挡频率，并且还可以增加换挡平顺性，可以提升换挡的转速阀值。

2、湿式双离合最怕长时间拥堵路况、错误操作习惯、变速箱油保养不当、涉水与恶劣环境、高负荷与低速频繁启停。长时间拥堵路况与半联动磨损：在城市堵车时，变速箱需频繁在低挡位切换，离合器片会长时间处于半联动状态，持续摩擦生热。

3、综上所述，湿式双离合的设计使其在面对堵车情况时具有较好的适应性和散热性能，因此不怕堵车。

从大体的发展情况来看，双离合变速器的口碑确实不是很好，或者说双离合变速器在拥堵环境中行驶时存在着难以避免的缺点，双离合变速器是一种非常古老的变速器，但它存在固有的散热问题，所以很长一段时间双离合变速器都处于试验阶段。

双离合变速箱并非真的容易坏，只要使用得当且注意维护，也可以很耐用。具体分析如下：早期故障率高的原因前些年，双离合变速箱技术尚不成熟，故障率相对较高，尤其是干式双离合变速箱问题更为突出，而湿式双离合变速箱的可靠性相对较好。

顿挫感明显：由于干式双离合变速箱的换挡过程相对直接，缺乏液力变矩器等缓冲装置，因此在换挡时容易产生顿挫感，影响驾驶舒适性。维护成本高：干式双离合变速箱的精密结构和复杂调校导致其维护成本相对较高，一旦出现故障，维修费用往往不菲。